Los Cilindros autoblocantes funcionan con la activación de dos puertos de cilindro estándar común, pero proporcionan fuerzas de bloqueo y retención hasta 10 veces más que un cilindro estándar del mismo diámetro interior. Los cilindros de frenado son menos agresivos para mantener la fuerza, pero emplean un freno interno del vástago que permite sujetar cargas en cualquier parte de la carrera.
